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Le GUTIB remet son mémorandum de revendications en vue de la formation du nouveau gouvernement bruxellois (2020-2024…)
En ce lundi de Pentecôte 2019, le GUTIB a transmis aux négociateurs du PS, Mme Onkelinx et M. Vervoort, son mémorandum de revendications pour les cinq prochaines années. Dans ce texte, que vous découvrez in extenso ci-dessous, nous attachons une importance toute particulière : – à la mise en oeuvre des projets de métro, que …
Initiative citoyenne au Parlement bruxellois
Dans le cadre de l’élaboration du troisième Plan régional de Mobilité, le Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale a mis sur pied Make Your Brussels – Mobility, un projet de délibération citoyenne permettant à un panel de citoyens bruxellois de donner son avis sur les enjeux de la mobilité à et autour de Bruxelles. Dans …
NON à l’arrêt du futur tram 9 sous le pont du chemin de fer : le GUTIB soutient la demande de la commune de Ganshoren.
A l’introduction de la demande de permis d’urbanisme « tram 9 » par Bruxelles-Mobilité, la commune de Ganshoren a découvert le placement d’un arrêt de tram en dessous du pont de chemin de fer situé avenue de l’Exposition universelle et s’y est immédiatement opposée pour les raisons suivantes : Par rapport au voisinage existant, la localisation retenue est …
Le GUTIB a remis son avis sur le projet de PRDD
Le gouvernement régional bruxellois a élaboré un projet de Plan Régional de Développement Durable, qui en est à présent à sa troisième mouture, et qui représente une vision de la ville-région pour les vingt prochaines années. Ce plan a fait l’objet d’une consultation de la population, qui se terminait le 13 mars 2017. Le GUTIB n’a …
Le GUTIB s’exprime sur la proportion des Bruxellois qui empruntent les transports en commun pour aller travailler (voir l’encadré)
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Planning des rénovation des stations de métro
Lors de sa présentation au Parlement du budget de son département pour 2016, le ministre Smet a présenté le plan de rénovation des stations de métro. Ce document étant à présent public (doc. n° A-253/3 – tome 1 – p. 125), le GUTIB a le plaisir de le révéler à ses lecteurs. On sait que …
De nouvelles perspectives pour le pôle multimodal à Albert
Nous apprenons, par la revue mensuelle « Tram 2000 », que le Gouvernement bruxellois vient de lancer un marché public concernant les études de la future station Albert. On le sait, cette station devrait devenir le terminus (provisoire) de la future ligne de métro n° 3 qui roulera dès 2020 jusqu’à la Gare du Nord, et dès …
La commune d’Uccle dit non à la 3ème voie avenue Churchill
Durant l’été 2014, la STIB et Bruxelles-Mobilité avaient déposé un projet de réaménagement de la Place Vanderkindere et du rond-point Churchill. Ce projet a été présenté aux riverains le 3 septembre, et est passé en commission de concertation le 2 octobre dernier, réunions auxquelles le GUTIB a pu s’exprimer et défendre l’intérêt des utilisateurs des …
Nouveautés à la STIB à partir du 13 mars 2014
A partir du 13 mars 2014, le réseau tram subira quelques modifications : Le 51 abandonne définitivement son terminus Heysel pour le Stade, et roulera aux fréquences de 6 minutes (en heures de pointe) sur tout son itinéraire (il n’y aura donc plus de services barrés « Lemonnier ») Le 93, quant à lui, n’aura plus de services …
La saga du 62, le « tram qu’on n’attendait pas »
Petit rappel, dans le feuilleton du tram 62 : en 2009, la STIB pose des voies sur le boulevard Léopold III : il est question de désenclaver son nouveau dépôt de Haren, jusque là relié au réseau par le seule chaussée d’Helmet, mais il n’est nullement question d’y faire rouler une ligne régulière en service commercial. en …
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